今年，南昌市将迎接“国家文明城市”和“国家卫生城市”的复检。新建区作为南昌市新设立的区，是被检的重点区域。作为新建区的城管单位，如何才能以优异的成绩迎接今年的复检？

“我们召集了城区相关运输企业负责人进行座谈，要进一步加强渣土运输源头管理，达到保文保卫的要求。”5月22日下午，区城管大队陈其玉大队长在他的办公室介绍说。

实行渣土运输第三方监理

5月18日上午，区城管委会议室。

陈其玉对渣土运输进行了全新的布置，明确渣土运输需由城管大队、渣土运输方、项目方的保洁人员三方到场签字才能作业。同时，确定运输时间、路线及倒土点等事项，并要求严格遵守相关规定。具体措施：

一是成立一家渣土运输公司。渣土运输原来都是当地人中标接来的业务，而全区没有一家正规注册的渣土运输公司。区城管大队要求成立一家渣土运输公司，可以注册成立也可以挂靠，由过去分散、松散管理变为统一管理；

二是渣土运输期间，该公司必须派人来进行管理。运输车进入工地前，车身保持干净，出工地时，必须经冲洗平台将轮胎及车身彻底冲洗干净，并保障工地道口干净整洁； 

三是发牌准入。只有车身干净的车辆，才能获得某一项目的准入牌进行作业，第二天凌晨4点把牌子收回。

“我们当天就发了25块牌子，效果很好，达到了预期目的。”陈其玉高兴地说。

    做好渣土运输管理是我一直努力的目标

事实上，早在一年多以前，新建区城管大队就出台了针对渣土运输的各项规定并在实践中摸索出“源头管理标准化，途中监管常态化”的管理模式。

同时，在实践中也暴露出一个问题：对这些分散、松散，乡里乡亲的渣土运输队伍怎样才能长期监管到位？

在渣土运输管理中，城管是派人进入现场的。但是，由于点多面广，难于面面俱到；项目方也派人监管，但他们主要是对其公司负责，有时会对城管人员打马虎眼。

“做好城区渣土运输管理是我一直努力的目标，现在可以借助保文保卫之力于以推动。”陈其玉坦言。

新建区现在有一家经各渣土运输队伍授权监管的渣土运输公司，由该公司派保洁人来监管各建筑工地的渣土运输。

现在，城管队员只要监督保洁人员严格按照各项规定进行监管，就既避免了与各分散的渣土运输队伍直接接触，更避免了各种矛盾。

同时，由于保洁人员是由公司派遣，相对比较专业，监管也能到位；另一方面，如果保洁人员做得不好，城管大队可以开出罚单于以处罚，年终的总结报告也由城管来写，可以起到制约作用。

    新建区城管大队成立于1994年6月，大队目前有295人，其中正式人员109人（含借调至委机关人员）。（徐根亮）